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Je viens de lancer en septembre 2017 le développement d'un outil décisionnel pour gérer des flux de données multidimensionnelles. Ce projet est l'aboutissement de deux années d'observation des besoins de mes clients, pour leur rendre accessible la gestion de projet et de bases de données multidimensionnelles. Son noyau pourra également servir au développement d'une prochaine version de Web Trains.
Le dictionnaire ferroviaire, issu des travaux de ma thèse, est dorénavant disponible sous la forme d'un livre de 72 pages. Cet ouvrage prend le parti d’analyser sous un angle didactique le secteur ferroviaire et ses différentes composantes : infrastructure, exploitation, services, autorités décisionnelles. Il décrit par conséquent les principaux termes relatifs à ces métiers et thématiques, en prenant également en compte les principaux textes règlementaires tels que les documents d’exploitation ou les documents de référence du réseau.
Ma thèse, intitulée «
En février 2015, je présenterai les résultats des modélisations des réseaux TER et TET effectuées dans le cadre de ma thèse. La modélisation au niveau de chaque ligne de réseau ferroviaire national des services régionaux et Intercités contribue ainsi à la compréhension des articulations entre les TER et les TET. L'objectif est d'apporter un éclairage complémentaire aux travaux de la commission parlementaire Avenir des trains d'équilibre du territoire présidée par Philippe Duron.






